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談民強代表:車企不應錯過智能化、新能源“窗口期”

來源:  中國青年報     時間:  2019-03-07 11:08
  “堅持創新引領發展,培育壯大新動能。推動傳統產業改造提升。圍繞推動制造業高質量發展,強化工業基礎和技術創新能力。”聽到政府工作報告中的這段內容,全國人大代表、東風公司副總工程師、東風公司技術中心主任談民強精神為之一振。
 
全國人大代表、東風公司副總工程師、東風公司技術中心主任談民強
 
  “科技發展日新月異,新技術就是新動能,有創新才有顛覆、有創新才有發展。”作為此次全國兩會代表委員中唯一一位負責技術研發的汽車工程師代表,談民強代表見證了中國汽車產業從無到有、從有到豐的過程,他深知技術創新對于制造業的意義和重要性,“企業是科技創新的主體,汽車是新技術集中應用的重要載體。只有循序漸進地進行研發,不斷鼓舞社會各領域持續創新,形成創新創業的良好社會氛圍,以汽車為代表的制造業才能平穩有序的成長和發展。” 
  2018年,中國汽車市場遭遇28年來的首次負增長。不少人擔心中國汽車產業會因此一蹶不振,但在談民強代表看來,銷量波動并不影響中國汽車產業發展的總體進程。 
  “總量連續多年增長、保有量持續增長,中國汽車市場銷量增速放緩是必然的,我們應該透過總量,看到汽車消費水平升級。”談民強代表直言,“以往人們關注的是汽車市場的增量,未來則要在存量上下功夫。如何將產品做精做透,將會成為汽車企業安身立命的關鍵。” 
  談民強代表認為,去年市場銷量下跌,是在向汽車行業傳遞出“由量變轉向質變”的發展信號。作為汽車產業和研發戰線的人大代表,談民強在高度重視人大代表履職的過程中,一直致力于思考汽車產業的持續發展。過去一年里,他多次到汽車主機廠、零部件廠、大專院校和相關科研院所進行調研交流。 
  實地調研中,在聽取各領域專家的意見,并結合自己多年在一線崗位積累的工作應驗后,談民強代表在本次兩會上就新能源和智能網聯汽車發展,提出了多項建議,并計劃形成議案。 
  “當前,我國新能源汽車的前景很好。我們應該堅定不移地走自己的發展路線,切不可著急。”談及我國新能源汽車的發展時,談民強代表說。 
  隨著中國新能源汽車領域的快速發展,純電動汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車等多種車型都快速涌現成長起來,業內也因此出現“哪種動力將一統天下”的討論。在談民強代表看來,這樣的爭論為時尚早。 
  “我國幅員遼闊,既有大城市、小鄉村,還有山區和高原。各種不同的新能源車型適應不同的環境,因此,在新能源領域,各種車型還將并存很長時間。”他說道,“更重要的是,由于我國的產業政策和歐美等國不同,我國已在純電動汽車的基礎設施建設和技術研發方面做了很多工作,也取得了不少的成果,沒有必要和其他國家一樣,盲目追求大的技術跨度和大變革,穩中有進才是發展的關鍵。” 
  燃料電池汽車產業發展成為了談民強代表今年兩會關注的重點。他說:“當下,眾多的‘風口’行業,通常都伴隨技術革新出現。燃料電池汽車更綠色環保,并且加氫速度快,具備很多優勢。但制氫、儲氫、輸氫、加氫到相關法律法規的建設方面,還要靠全產業鏈齊發力。希望越來越多的企業真正做到以產業化目標為導向,投入到基礎研發中去。” 
  智能網聯汽車同樣受到了談民強代表的關注。“當前,汽車行業在智能網聯領域的重點是以研究自動駕駛技術為主要方向,但產業化還要一步一個腳印從輔助駕駛做起,做好積累。中國自動駕駛汽車技術發展比較迅速,甚至與歐美發達國家相比,都沒有太大差距。這離不開政府對于智能網聯方面的政策和研發支持。未來想要發展得更快,需要有良好的市場環境進行培育和孵化。” 
  在過去關注數量到如今關注品質的中國汽車市場中,“新能源+智能網聯”不僅是產業發展的突破口,同樣被東風汽車集團視為當下發展的“兩大戰略”。 
  據介紹,目前,東風汽車集團就燃料電池的研發和探索,一方面與包括同濟大學、武漢理工大學、中科院大連化物所在內的多所重點院校和機構達成合作。另一方面,東風公司技術中心牽頭的“全功率轎車燃料電池動力系統平臺及整車集成技術”項目獲得國家科技部正式立項,同時還牽頭在武漢建設集研發試驗試制檢測核心總成一體化園區。 
  談民強代表透露:“目前,東風不僅發力純電動汽車和混合動力汽車等領域,面向未來的燃料電池汽車,也在積極進行技術儲備??梢哉f,東風已經在新能源汽車布局上做好準備。” 
  智能網聯領域,東風公司技術中心智能化完成L2級別智能輔助駕駛系統樣車試制及測試驗證,ADAS搭載東風風神全新一代AX7順利投產,東風自動駕駛2.0樣車獲頒行業首批路測牌照,東風5G遠程駕駛樣車受到業內廣泛關注,東風SharingVan、無人礦卡示范運營將在2019年鋪開。 
  “過去,我們和歐美車企的技術差距很大,因此,我們奮力追趕。如今差距在縮小,但想要抹平微小的差距,甚至實現反超,則要需要長期的技術積累和在品質細節上的一絲不茍。”談及中國汽車產業未來發展前景時,談民強代表說。 
  “通過一年履職期間的走訪和調研,身為一名全國人大代表,我感覺肩上的責任更重了。如何以企業為牽頭開展產學研一體化、如何迎合新的消費習慣和需求,這些問題都需要全產業的共同努力和推進。”提交完議案后的談民強代表并沒有休息,而是專心閱讀著其他代表提出的議案。“多調研、多學習,為中國汽車產業的發展繼續發光發熱。”
 
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