在线a片

   
 
首頁 購車指南 政策法規 政策問答 行業資訊 科普之窗 企業資源 數據統計 幫助中心
當前位置:首頁行業資訊- 行業動態- 詳細內容

日內瓦車展幾乎成新能源車展 中國品牌“叫板”特斯拉

來源:  北京日報     時間:  2019-03-07 11:10
  被冠以全球汽車行業風向標的瑞士日內瓦車展于當地時間3月5日開幕。高端電動車領域,不再是特斯拉的“獨角戲”,除了奔馳、寶馬等老牌車企,中國品牌也在發力,“另辟蹊徑”欲實現彎道超車。 
  中國品牌推高端車型 
  由于國內車展的國際影響力與日俱增,中國汽車品牌對日內瓦車展的參展熱情雖然有所下降,但依然有品牌選擇在這個國際舞臺上首發亮相。 
  本屆車展,在國內看到刷屏最多的就是北汽集團全球首發的高端智能新能源汽車品牌ARCFOX(極狐)。此次,ARCFOX與布加迪、保時捷等世界頂級品牌在同一展館展出,也是北汽集團首次在海外頂級車展發布高端品牌。 
  據悉,ARCFOX將打造賽車、中高端智能家用車、無人駕駛終端的產品矩陣。旗下3款全新車型全球首秀后,將在明年正式上市。其中,ARCFOX-GT采用一體化碳纖維車身、賽車級底盤調校等技術,百公里加速達到2.59秒;SUV車型ARCFOX ECF Concept搭載智能座艙,能通過多種方式對用戶進行識別、實現智能交互,量產車型可達準L3級別(有條件自動化)自動駕駛水平。 
  據介紹,ARCFOX與戴姆勒、麥格納、華為等合作伙伴合作,在產品研發、智能網聯、自動駕駛數據處理芯片等方面,實現聯盟化發展。北汽集團視ARCFOX為北汽集團推動產品品牌向上的重要實踐。“ARCFOX的對手是特斯拉,我們放眼全球。”公司內部人士直言。 
  同時,吉利、沃爾沃旗下豪華電動車品牌Polestar的首款純電動車型Polestar 2也亮相日內瓦車展。2月27日,Polestar 2剛剛全球發布,原本計劃在4月的上海車展上公布售價。但3月1日,特斯拉宣布推出3.5萬美元的Model 3標準版,對標Model 3的Polestar 2馬上提前公開售價,在30萬元至55萬元之間,火藥味兒十足。 
  造車新勢力進軍歐洲市場 
  自帶話題的造車新勢力也沒有缺席日內瓦車展,而且還是瞄準歐洲市場。 
  愛馳汽車攜旗下首款量產A+級智能純電動SUV愛馳U5和電動跑車Gumpert Nathalie亮相車展。相比于其他造車新勢力,愛馳汽車的造車進度較為緩慢,但上來就要走國際化路線。 
  愛馳汽車表示,愛馳U5正式向歐洲用戶開啟預訂,并將于2019年年底在歐洲正式上市。愛馳搭建了海外銷售和服務渠道,歐洲用戶能夠在線購車,愛馳還將在歐洲大型連鎖超市等其他零售領域銷售。 
  “尚未立足國內便如此大踏步前進,不免有些操之過急。”有業內人士認為,歐洲汽車市場已經非常成熟,各個品牌所占份額相對比較穩定,愛馳汽車的歐洲前景不容樂觀。 
  此外,愛馳汽車的造車資質還懸而未決。愛馳汽車成立于2017年年初,其背后是騰訊、和諧汽車等資本,同時有多位傳統車企高管加盟。近日有消息稱,愛馳汽車計劃收購江鈴控股旗下的陸風汽車,不過尚未獲得審批。 
  資金壓力也是造車新勢力無法回避的痛點。美國當地時間3月5日,蔚來公布了2018年度未經審計的財務報告,2018年年度總收入為49.51億元人民幣,凈虧損為96.39億元人民幣,同去年相比增長了92%。蔚來還同時宣布終止上海建廠計劃,聚焦于整車制造合作模式。 
  中國賣出全球一半新能源車 
  國內品牌要走向世界,而國際各大車企正忙著借新能源的“東風”,全面發力中國市場。 
  據悉,此次車展有來自全球40多家車企的近百款全球和歐洲首發車型亮相,在這約百款車型中,近半數為純電動汽車或插電式混合動力汽車。盡管日內瓦車展是歐洲主流車展,但汽車巨頭們發布的新產品卻緊緊貼合中國市場的需求。 
  比如,奔馳宣布到2022年將推出9款純電動車,其中奔馳EQE、奔馳EQA、奔馳EQB、奔馳EQC4款不同級別的純電動車型將會被引進中國;奧迪甚至史上首次在世界性車展上只發布電動和混動車型,并表示今年將推出為中國市場量身定做的Q2 e-tron電動汽車。 
  數據顯示,2018年,中國新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛,同比分別增長59.9%和61.7%。作為全球最大的汽車市場,中國一年賣出全世界幾乎一半的新能源車,這也正是各大巨頭紛紛聚焦中國新能源車市的原因。
 
車企通道
如何申請財政補貼
 汽車生產企業申領財政補助需提交以
 汽車生產企業申領財政補助的具體流
 哪些企業可以在本市申領財政補助
如何進入北京市示范應用市場
  電動汽車智能充電應用平臺
 
 
 
友情鏈接: 政府 企業與機構 協會與聯盟 媒體  

北京市科學技術委員會     北京市發展和改革委員會     北京市經濟信息化委員會     北京市財政局     北京市交通委員會     北京市小客車指標調控管理辦公室

北京市公安交通管理局     北京市質量技術監督局     上海市發展和改革委員會     杭州市經濟和信息化委員會     廣東省發展和改革委員會   

 
 
Copyright @ 2013-2019 北京市新能源汽車發展促進中心版權所有.
京ICP備14018680號
? 關于我們
  掃描關注微信

掃描訪問手機版
 

在线a片